Vi lever i en värld med en mängd av lagar, standarder och direktiv. Skrifter vars uppgift är att säkerställa att saker utförs på ett säkert sätt och på samma sätt, oavsett vem som utför det. På Next Green har vi tagit det till vår uppgift, och sätter en stolthet i, att göra det så enkelt som möjligt för installatörer att följa de rättesnören som berör vår bransch. 

Svensk Elstandard (SEK), är svensk nationalkommitté i IEC, International Electrotechnical Commission. IEC och det internationella standardiseringsarbetet är stommen i SEK´s verksamhet och standarder från IEC ligger till grund för de flesta europeiska och svenska standarder inom det elektrotekniska området.

När det kommer till installationer av Elbilsladdare och dess tillbehör säger avsnitt 722 i SEK Handbok 444 att det är IEC 61851-serien och därmed IEC 61439-7 vi har att förhålla oss till. Den svenska myndighet som har till uppgift att övervaka att detta följs är Elsäkerhetsverket. 

Alla produkter som har formen av en låda (i vårt fall Polebox, Wallcab och Next Pole) och kan kapsla in någon form av elektrisk utrustning eller koppling ska vara CE-märkta och ha en kapslingsklass av minst IP44 enligt SEK 722.511. Val av isolationsklass beror på typen av produkt och vi har här valt isolationsklass 1, just för att få en kostnadseffektiv produkt och underlätta för installatören att uppfylla Elsäkerhetsverkets krav.

Allt detta ingår, tillsammans med fysiska tester, som ett eget avsnitt i vår produktutvecklingsprocess Design the Next Green Way (DNGW).

Vidare säger Boverkets författningssamling BFS 2021:2 ”Krav på laddningspunkter” §4 att:

”Laddningspunkter ska placeras och utformas så att de är lätt åtkomliga och användbara. De ska placeras så att anslutningen kan ske på en höjd av högst 1,2 meter över parkeringsplatsens yta.

Eventuella påkörningsskydd och liknande utrustning bör utformas så att det är möjligt att komma åt laddningspunkten från en eldriven rullstol för begränsad utomhusanvändning (mindre utomhusrullstol). Hinder i form av kantstenar och nivåskillnader bör undvikas. Eventuell skyltning bör vara lätt att läsa, ha god ljushetskontrast, inte ge upphov till reflexer och vara placerad på lämplig höjd för att kunna läsas av både personer i rullstol och stående personer.”

Även detta är något som vi förhåller oss till vid vår produktutvecklingsprocess DNGW.